Dans un rapport récent, Delta Air Lines a annoncé une augmentation significative de son bénéfice au quatrième trimestre de l’année 2023, en grande partie grâce à une solide demande de voyages internationaux. Cette hausse des bénéfices marque un moment charnière pour la compagnie aérienne, reflétant une forte reprise du secteur du voyage. Cependant, malgré cette croissance impressionnante, Delta a fourni des prévisions de bénéfices pour 2024 plus prudentes que prévu.
Ed Bastian, PDG de Delta Air Lines, a souligné l’activité florissante de la compagnie aérienne, citant les aéroports bondés comme témoignage de la forte demande de voyages. Cependant, la compagnie aérienne a dû composer avec un paysage complexe marqué par des coûts opérationnels plus élevés tout au long de l’année 2023, notamment dans des domaines tels que le carburant et la main-d’œuvre. Pour l’année 2024, Delta prévoit un bénéfice ajusté par action compris entre 6 et 7 $, soit une légère baisse par rapport aux plus de 7 $ par action projetés l’année dernière.
Cette prévision révisée a entraîné une baisse de 5 % des actions de Delta lors des échanges avant commercialisation. En 2023, la compagnie aérienne a déclaré un bénéfice ajusté de 6,25 $ par action. La compagnie aérienne s’attend à une augmentation de 3 % à 6 % de ses revenus pour le premier trimestre 2024 par rapport à l’année précédente. Bien que la saison hivernale soit généralement une période plus calme pour le transport aérien, les prévisions de Delta correspondent aux attentes des analystes.
Les performances de Delta pour le dernier trimestre 2023 ont dépassé les attentes de Wall Street. La compagnie aérienne a déclaré un bénéfice net de 2,04 milliards de dollars, une augmentation significative par rapport aux 828 millions de dollars de l’année précédente. Les revenus ont également connu une hausse de 6 %, atteignant 14,22 milliards de dollars. Corrigé des éléments non récurrents, le chiffre d’affaires de Delta s’élève à 13,66 milliards de dollars, dépassant légèrement les estimations.
Glen Hauenstein, président de Delta, a noté une augmentation de la demande de voyages internationaux qui a dépassé les revenus des vols aux États-Unis, même si les voyages intérieurs ont récemment connu une croissance positive. Le vaste réseau international de Delta a joué un rôle crucial dans ce succès, avec de nombreux billets à prix élevé vendus l’année dernière. Malgré les résultats positifs, Delta est confrontée à des défis dans la chaîne d’approvisionnement aérospatiale, affectant les réparations des avions et la disponibilité des pièces.
Ce problème reste une préoccupation majeure, car il entrave la capacité de la compagnie aérienne à maintenir une efficacité opérationnelle optimale. Dans le même ordre d’idées, l’industrie aérienne a été confrontée à un revers lorsqu’un Boeing 737 Max 9, exploité par a subi une explosion de bouchon de porte en plein vol. Cet incident a conduit à l’immobilisation de ces avions Boeing par la Federal Aviation Administration. Alaska Airlines
Delta, cependant, ne possède pas d’appareils Max 9 dans sa flotte mais a passé des commandes de 737 appareils Max 10, qui n’ont pas encore été certifiés par la FAA. Dans un geste stratégique, Delta a également annoncé son intention de commander 20 avions gros-porteurs Airbus A350-1000, dont les livraisons devraient commencer en 2026. Cette commande témoigne de l’engagement de Delta à étendre et à moderniser sa flotte, positionnant ainsi la compagnie aérienne pour une croissance continue dans les années à venir.